Automatisch besser

Im Jahr 2004 brachte Seat erstmals ein Doppelkupplungsgetriebe – 15 Jahre später lässt man die gesamte SUV-Linie mit einem neuen 7-Gang-DSG ohne Aufpreis vorfahren. Vorteile: blitzschnelles Schalten, keine Zugkraftunterbrechung, weniger Verbrauch.

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